LANDWIRTSCHAFTSREIFEN

Traktorreifen müssen verschiedene Aufgaben bewältigen, dazu müssen sie im Gelände wie auf der Straße einsetzbar sein. Zu diesem Zweck haben sie ein Profil, das eine gute Straßenlage bietet und gleichzeitig dazu geeignet ist, im Gelände hohe Zugkräfte zu übertragen.

Traktoren müssen zu jeder Jahreszeit, z.B. auch im Herbst, wenn die Felder besonders feucht sind, ihre Arbeit zuverlässig verrichten. Damit dies möglich ist, sind Traktorreifen vergleichsweise groß. Die Größe der Reifen dient einerseits dazu, nicht in weicher Erde oder im Schlamm stecken zu bleiben. Andererseits dient sie dazu, das Gewicht des Traktors gut zu verteilen, sodass Boden und Bodenlebewesen möglichst gut geschützt bzw. nicht stärker als nötig beschädigt werden. Hier gilt es zu vermeiden, dass z.B. die Gänge von Regenwürmern zerdrückt werden und der Boden gleichzeitig zu stark verdichtet wird.

Je größer der Durchmesser und die Breite eines Reifens sind, desto größer ist auch die Fläche, mit der der Reifen den Boden berührt. Der Fachmann nennt diese Fläche "Reifenaufstandsfläche". Je größer diese Fläche ist, desto niedriger ist der Druck, den der Reifen auf den Boden ausübt.

Moderne Traktoren haben sogenannte Reifenregler, mit denen Fahrer den Reifenluftdruck den jeweiligen Bedingungen anpassen können. So ist bspw. auf dem Feld ein niedriger Luftdruck, der für einen platteren Reifen sorgt und damit die Aufstandsfläche zwischen Reifen und Boden erhöht, sinnvoll. Andererseits wird auf der Straße ein höherer Luftdruck gewünscht, weil damit Treibstoffverbrauch und Reifenverschleiß minimiert werden. Ein Traktorreifen muss mit beiden Zuständen zuverlässig sein und funktionieren.

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